터미널 수요가 약하기 때문에 거래는 상대적으로 부진하며 국내 철강 가격은 소폭 하락하며 그 중 건설 철강의 감소폭이 상대적으로 크다. 수입 된 철광석 포트 재고는 계속 상승하여 새로운 최고치에 도달했습니다.
최근 국내 철강 정보 대행사 인 My Steel이 발표 한 최신 시장 보고서에 따르면 국내 강철 복합 재료 지수는 163.99 포인트로 1.48 % 하락했다. 철강 가격이 떨어졌음에도 불구하고 터미널 수요에 대한 지속적인 후속 조치는 다소 약하다. 또한 시장 전체의 철강 재고 수준은 아직 낮은 수준이지만 연말부터 연말까지 상승했다. 이러한 요인들이 겹쳐지기 때문에 철강 시장은 좁은 범위의 충격을 받게됩니다.
분석에 따르면, 건설 철강 시장에서 가격이 먼저 하락한 다음 안정화되었지만 전반적으로 하락했다. 주당 평균 톤당 4692 위안의 주류 철근 가격 주당 130 위안. 내부자는 현장 철강 시장 전반적으로 꾸준한 후 처음으로 떨어 졌다고하지만, 차별화의 출현의 다양한, 건설 철강의 감소가 상대적으로 큽니다.
판 시장에서 전반적인 가격도 하락했다. 그 중 열연 코일 가격의 충격이 강해졌으며 열연 제품 시장 평균 가격은 주당 4416 위안, 주당 가격은 9 위안으로 약간 상승했다. 플레이트 가격은 약한 충격, 국가의 주요 시장의 주류, 8 위안 아래로, 톤 당 중간 플레이트 평균 4351 위안의 평균 가격. 연속적인 일 경우의 철강 시장 침체에서, 단지 빌릿 선물 빌릿 가격이 급격하게 떨어졌고, 철강 가격은 느슨하지만, 터미널 수요는 여전히 약하다. 비즈니스 사고 바이어스는 주로 활발한 운송에 비관적이다. 낮은 회전율은 향상되었지만 전반적인 성능은 평범했습니다.
난기류 패턴으로 철광석 시장. 최신 보고서에 따르면, 국내 광석 시장에서 하북성 철 농축 가격은 기본적으로 안정적입니다. 국내 광산 기업은 낮은 가동률을 유지하기 위해 전반적인 시장 자원이 여전히 단단하고 기본적인 저가형 출하가 아닙니다. 수입 광석의 가격은 처음으로 하락한 후 12 월 21 일 62 % 철광석 지수는 톤당 72.55 달러로 주당 1.1 달러 상승했다. 최근 항구의 철광석은 계속 상승하고 있으며, 현재의 재고량은 1 억 4 천 5 백만 톤에 달하며, 올해 6 월의 최고치를 넘어서면서 사상 최고를 기록했다. 제철소의 높은 이익으로 인해 제철소는 고급 철광석을 구매하는 경향이 있습니다. 현재 항구 재고의 고급 자원은 여전히 약간 부족하여 전체 광석 가격 추세를 일부 지원하고 있습니다.
관련 기관의 분석에 따르면, 국내 철강 가격은 약 3 주 조정 후 올해 11 월 말의 가격 수준으로 떨어지고 시장 위험은 점차적으로 공개되고있다. 낮은 수준에서 전반적인 재고 및 철강 시장의 지원과 다른 요인은 덜 단기 시장에 기꺼이의 가격을 낮추거나 메인을 안정화하는 것입니다.
