중국은 세계 최대 철강 수출국이다. 2020년 중국 철강 수출액은 5,367만 톤, 수출액은 4,547억 달러에 달했다. 총 수출량은 세계 최대에 도달했습니다. 세계의 모든 주요 경제국은 중국의 철강을 떠날 수 없습니다. 그러나 최근 일부 국가에서는 중국 철강 수출을 억제하기 위해 중국 철강 수출을 억제하기 시작했다. 먼저 영국을 살펴보자. 영국 정부는 8월 9일 중국 일부 철강 제품에 대한 반덤핑 관세를 향후 5년간 인상하겠다고 발표했다. , 비율은 90.6%에 도달했습니다.
공교롭게도 우리 나라 상무부에 따르면 멕시코는 얼마 전 우리 나라에서 냉연 강판에 대해 추가 수입 수수료를 부과하겠다고 발표했습니다. 이 조치도 5년 동안입니다. 멕시코는 Baosteel 제품에 대해 65.99%, Tangshan Iron and Steel에 대해 82%, 심지어 우리나라의 일부 철강 회사에 대해 103.41%와 같은 다른 충전 표준을 채택했습니다.
이 두 나라에 더해 동남아 경제 1위인 인도네시아도 중국 철강에 대한 공격을 준비하고 있다. 언론 보도에 따르면 인도네시아 철강 생산 협정은 관련 부서에 중국이 수입하는 특정 철강 제품에 부과할 것을 요청했다. 중국의 반덤핑 관세는 있지만 관련 당국은 아직 대응하지 않고 있다.
중국 철강은 전 세계적으로 매우 인기가 있습니다. 영국, 미국, 멕시코, 한국, 베트남, 인도네시아 및 기타 국가는 모두 중국 철강의 주요 수출국입니다. 다 중국강철이 필요한데 왜 중국강철을 상대하려는 걸까요?
그 이유는 중국 철강이 워낙 인기가 많아 현지 철강업체들이 중국 철강과 경쟁할 수 없기 때문이다. 인도네시아를 예로 들어보자. 인도네시아 철강협회 회장인 실미와 카림에 따르면 인도네시아 철강 시장은 중국 철강이 점유하고 있다. 관련 데이터에 따르면 중국& #39;39;s 철강은 올해 상반기에 인도네시아& #39;39;39;2로 큰 제품이 되었으며 대부분이 중국산입니다. 수입액은 53억6000만달러(약 347억7000만달러)로 지난해 상반기보다 35억5000만달러 늘었다. 미국 달러는 전년 대비 51.18% 상승했습니다. 증가 이유는 전염병이 지나가고 인프라 프로젝트가 시작되고 철강 수요가 증가했기 때문입니다.
인도네시아의 현지 철강은 우리나라 철강 회사의 이익에 영향을 미치는 수입 철강과 경쟁할 수 없습니다. 국내 기업의 생산 이익을 보호하기 위해 수입 비용은 세금 인상을 통해서만 증가 할 수 있으므로 국내 철강 판매가 증가합니다.
멕시코의 상황은 인도네시아와 똑같습니다. 중국 철강은 자체 철강을 판매하기에는 너무 저렴합니다. 또한 이 나라에는 특별한 이유가 있습니다. 전 세계의 다른 국가들이 철강 수요를 늘렸을 때 멕시코의 수요는 감소했습니다. 주로 자동차 산업이 전염병으로 너무 큰 타격을 받았고 여전히 완전히 회복되지 못하고 있습니다. 관련 자료에 따르면 올해 7월 국내 자동차 생산량은 22만대로 지난해 같은 기간의 73.5%에 불과했다. 철강 수요 감소의 경우 멕시코 철강업체를 보호하기 위해 중국 관련 제품에 대한 수입세 인상도 예상된다.
중국 철강사에 대한 반덤핑 관세 인상은 국내 철강사의 이익을 어느 정도 보장할 수 있지만 국내 기업에도 부정적인 영향을 미치게 된다. 인도네시아를 예로 들면 이 나라와 멕시코의 철강 수요 감소는 정반대입니다. 인도네시아의 경제 활동이 풀리면서 국가 건설 시장이 지속적으로 회복되고 철강 수요가 자연스럽게 증가하고 있습니다. 시장은 철강에 대한 국가의 인프라 수요가 400만 톤에 달할 것으로 예측합니다. 그러나 인도네시아 제철소의 총 생산량은 137만 톤에 불과해 국내 수요를 충족시키기에는 턱없이 부족하다. 너무 많은 반덤핑 관세가 인상되면 철강 가격이 자연스럽게 크게 상승하여 건설 산업의 비용이 증가하고 소비자와 산업에 큰 영향을 미칩니다. 인도네시아의 경제 회복에 도움이 되지 않는 손실.
이 3국의 행동이 중국 철강 수출에 영향을 미칠까요? 분명히 영향이 있고, 중국의 철강 수출을 어느 정도 감소시킬 수도 있겠지만, 사실 우리나라는 신경도 쓰지 않고 환영하기까지 합니다. 그 성공, 그 이유는 무엇입니까?
우선 중국 철강은 판매에 대해 걱정하지 않는다. 대신 대부분의 국가에서 중국 철강이 시급히 필요합니다. 이제 세계 경제가 회복되고 있으며 대부분의 국가에서 철강 수요가 증가하고 있어 전 세계가 철강 부족에 빠지고 있습니다. 미국을 예로 들어보자. 관련 인프라 계획으로 인해 미국의 철강 수요는 1억 톤으로 증가했지만 미국의 철강 연간 생산량은 8천만 톤 이상에 불과합니다. 따라서 철강 수입이 계속 필요합니다. 그러나 철강 부족으로 철강 가격이 치솟았다. 올해 5월 미국 시장 철강 가격은 지난 20년 평균보다 3배 이상 올랐다.
세계 철강 수요가 계속 증가하는 상황에서 우리나라는 철강 수요 확대에 대한 생각이 없을 뿐만 아니라 생산 능력을 축소하고 수출을 줄일 준비를 하고 있습니다. 우리나라는 앞으로 탄소중립을 목표로 삼고 철강산업은 탄소배출량이 매우 높은 산업입니다. 제강은 많은 이산화탄소 및 기타 온실 가스를 생성합니다. 이 때문에 우리나라는 최근 일부 철강재에 대한 수출세를 인상하는 등 수출을 줄이기 위한 조치를 취하고 있다.
또 철강 23종에 대한 수출세 환급도 취소된다. 최근 중국 철강 공급 협회는 관련 수출 회사가 의식적으로 총 수출량을 통제하고 일반 제품의 수출을 줄이고 고급 제품의 수출을 늘릴 수 있기를 희망하면서 수출 회사에 이니셔티브를 발표했습니다. 내수시장의 니즈를 최우선으로 하여 수출을 줄이겠습니다. 현재 우리나라의 일부 철강 회사는 의식적으로 철강 생산량을 줄였습니다. 전월 대비 6.6% 감소.
중국의 철강 생산 및 수출 감소와 다른 국가의 중국 제품에 대한 세금 인상은 중국에 거의 해를 끼치지 않았지만 실수로 다른 두 국가에 피해를 입혔습니다. 첫 번째는 호주입니다. 철강 생산의 원료는 철광석입니다. 호주의 철광석은 호주에서 가장 중요한 산업 중 하나입니다. 동시에 우리나라 철광석의 40%를 수입하고 있다. 그러나 중국의 철강 생산량 감소 이후 철광석 수요는 자연스럽게 감소했다. 관련 자료에 따르면 우리나라는 7월 철광석 수입량이 8850만6000톤으로 전년 동기 대비 21.4% 감소했다. 호주 소득 감소는 말할 것도 없고 철광석 가격도 급락했다.
